山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地 自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学 (Free Ride)

　　40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。

　　30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，前*也不便宜。

　　0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度 要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑 行越野。

　　一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升 级等，关键就是看车架了。

　　全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，星空体育登录不适合长途，价格 较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。

　　前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避 震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：Suntour （三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi

　　（马祖奇）、Manitou、FOX其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号叉，而后两种较 少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其 功效。

　　特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震 油，怎么拆叉换油？

　　特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年 打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空 气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反 应不太灵敏。

　　前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物一前叉被压缩一到了极点一被回弹到原来长度 （回弹的速度受阻尼的影响）一弹跳系统工作结束。

　　V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。

　　碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟 刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。

　　碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这 种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。